தயாரிப்புகள்
-
ஓவர்ரன்னிங் ஆல்டர்நேட்டர்புல்லி எஃப்-564313
ஜெனரேட்டர் கப்பி ஒரு வழி கப்பி என்பது பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.பெல்ட் அதிர்வு பெல்ட், ஏர் கண்டிஷனிங் பம்ப், டென்ஷனிங் கப்பி போன்றவற்றின் தொடர்புடைய பாகங்களின் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும்.
-
இயங்கும் மின்மாற்றி கப்பி 27415-0T010
அளவுரு அசல் எண் ஜெனரேட்டர் எண் ஜெனரேட்டர் எண் பொருந்தும் மாதிரிகள் SKEW 6 TOYOTA TOYOTA டென்ஸோ டொயோட்டா கரோலா OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 Corolla1.6 / 1.8 / 2.0 OD2 55 27415-0T011 27060-36010 104210-2340 Vios Yashili OAL 43.5 27415 -0T060 27060-37050 104210-5280 டொயோட்டா Rav-4 2.4L IVH 17 27415-0W020 27060-37051 104210-5490 ஃபோர்டு முஸ்டாங் ரோட்டரி வலது 27415-0M011 LITENS 121000-3850 4.6L 10/11 எம் M14 27060-0T030 920685 121000-4520 27060-0T031 920834 4... -
மின்மாற்றி கிளட்ச் கப்பி F-585322
ஜெனரேட்டர் ஒரு வழி சக்கரத்தை சரிபார்க்கவும்: 1. ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தத்தை ஒரு மல்டிமீட்டருடன் அளவிடவும்.சாதாரண மதிப்பு 12.5V மற்றும் 14.8V இடையே உள்ளது.மின்னழுத்தம் அசாதாரணமாக இருந்தால், ஜெனரேட்டர் சேதமடைந்துள்ளது;
-
ஜெனரேட்டர் கிளட்ச் புல்லி F-567525
மற்ற தரப்பினரால் வழங்கப்பட்ட இருவழி தணிக்கும் கப்பிக்கு மேல் கிளட்ச் இல்லை என்றால், அது அடிப்படையில் வெளிப்புற வளைய இரும்பு வளையத்துடன் பிணைக்கப்பட்ட ரப்பரால் செய்யப்பட்டிருக்கலாம், மேலும் உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்கள் சிறப்பு ரப்பரால் நிரப்பப்பட்டிருக்கும்.ரப்பரின் தணிப்பு பொறிமுறையானது டம்மிங் ஸ்பிரிங் போன்றது, இது கப்பியின் செயல்பாட்டின் போது அதிர்வு வீச்சைக் குறைக்கும் மற்றும் வேக மாற்றத்தின் போது தாக்கத்தை குறைக்கும்.
-
ஓவர்ரன்னிங் ஆல்டர்நேட்டர்புல்லி எஃப்-556174
ஜெனரேட்டரின் ஒரு-வழி பெல்ட் கப்பி ஒரு-வழி பரிமாற்றத்தின் திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அது தொடங்கும் தருணத்தில் குதித்து தலைகீழாக மாறினால் அது பரிமாற்ற சக்தியை உருவாக்காது; அதன் தலைகீழ் சுழற்சி வேறுபாட்டின் போது மின்னோட்டம் உருவாக்கப்படாது, எனவே இது வாகன மோட்டாரை சேதப்படுத்துவதை திறம்பட தவிர்க்கலாம்;மேலும் இது எஞ்சினில் உள்ள எதிர்வினை விசையைக் குறைப்பதில் வெளிப்படையானது, இது இயந்திரத்தை சீராக இயங்கச் செய்யும்.
-
ஜெனரேட்டர் கப்பி மின்மாற்றி F-550213
ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் மிஞ்சிய மின்மாற்றி கப்பியை உருவாக்கியுள்ளார்.பாரம்பரிய மின்மாற்றி கப்பி போலல்லாமல், இயந்திரத்தில் உள்ள அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் வகையில், இயந்திரம் வேகம் குறையும் போது மின்மாற்றியை "விஞ்ச" அனுமதிக்கிறது.மின்மாற்றி மற்றும் பிற பெல்ட் டிரைவ் கூறுகள்.
-
மின்மாற்றி கப்பி F-225643.06
தற்போது, ஜெர்மனியில் ina தயாரித்த OAP அல்லது ஜப்பானில் NTN, NSK மற்றும் Koyo ஆகியவை ஒரு வழி கப்பியை விட ஒரே மாதிரியான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, இது இருவழி (அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல்) கப்பியின் செயல்திறன் ஆகும்.
-
மின்மாற்றி கிளட்ச் கப்பி F-236071.03
OAP ஒரு வழி பெல்ட் கப்பி ஒரு வீல் பான், ரோலர் கிளட்ச் மற்றும் பெல்ட் ஹப் ஆகியவற்றால் ஆனது (கீழே உள்ள படத்தைப் பார்க்கவும்).வீல் பேனின் வெளிப்புற விளிம்பு பல வெட்ஜ் பெல்ட்டுடன் பொருந்துவதற்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.ரேடியல் சுமையை ஆதரிக்க ரோலர் கிளட்சின் இருபுறமும் ஊசி உருளைகள் வரிசையாக உள்ளன.
-
ஜெனரேட்டர் கிளட்ச் புல்லி எஃப்-231618
மற்ற தரப்பினரால் வழங்கப்பட்ட இருவழி தணிக்கும் கப்பிக்கு மேல் கிளட்ச் இல்லை என்றால், அது அடிப்படையில் வெளிப்புற வளைய இரும்பு வளையத்துடன் பிணைக்கப்பட்ட ரப்பரால் செய்யப்பட்டிருக்கலாம், மேலும் உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்கள் சிறப்பு ரப்பரால் நிரப்பப்பட்டிருக்கும்.ரப்பரின் தணிப்பு பொறிமுறையானது டம்மிங் ஸ்பிரிங் போன்றது, இது கப்பியின் செயல்பாட்டின் போது அதிர்வு வீச்சைக் குறைக்கும் மற்றும் வேக மாற்றத்தின் போது தாக்கத்தை குறைக்கும்.அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலை அடைய முயற்சிக்கவும்.நமக்குத் தெரிந்தவரை, இந்த பெல்ட் கப்பியின் உண்மையான தணிப்பு விளைவு தெளிவாக இல்லை, ஏனெனில் இது கிளட்சை மிஞ்சும் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை, வேக மாற்றத்தை குறைக்கும் தாக்கம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் அதிக மந்தநிலை கொண்ட ஜெனரேட்டருக்கு , இது தொடர்ந்து மந்தநிலையை சுழற்ற முடியாது மற்றும் மெதுவாக நிறுத்த முடியாது, மேலும் ஜெனரேட்டரை உண்மையில் மற்றும் திறம்பட பாதுகாக்க முடியாது.
-
இயங்கும் மின்மாற்றி கப்பி F-228824
ஜெனரேட்டரின் ஒரு வழி பெல்ட் கப்பி பல-வெட்ஜ் பெல்ட்டின் குறுக்கு வெட்டு வடிவத்துடன் பொருந்தக்கூடிய வெளிப்புற வளையம், முத்திரையிடப்பட்ட உள் வளையம், வெளிப்புற வளையம் மற்றும் இரட்டை ஊசி உருளை தாங்கி, ஒரு தண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்ட கிளட்ச் அலகு கொண்டது. ஸ்லீவ் மற்றும் இரண்டு சீல் மோதிரங்கள்.நீர் மற்றும் பிற அழுக்குகளின் செல்வாக்கைத் தடுக்கும் பொருட்டு, அதன் வெளிப்புற முனை முகத்தில் ஒரு பாதுகாப்பு கவர் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
-
ஜெனரேட்டர் கிளட்ச் புல்லி எஃப்-600396
பொதுவாக, ஜெனரேட்டர் நிலையான தாங்கு உருளைகளுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது.கார் இயங்கும் போது, அது முடுக்கி மற்றும் வேகத்தை குறைக்கிறது, இதனால் பெல்ட் தொடர்ந்து இறுக்கப்பட்டு ஓய்வெடுக்கிறது.ஒரு வழி கப்பியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ஸ்டார்ட்டரில் உள்ள ஒரு வழி கிளட்ச் கியரைப் போன்றது, இது ஒரு வழி சீட்டு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.ஜெனரேட்டர் கப்பி ஒரே திசையில் மட்டுமே சுழல முடியும்.மாறாக, கப்பி சும்மா இருக்கும்!
