ஒரு வழி கப்பியை நிறுவுவதன் நன்மைகள் என்ன?

1. முன்-இறுதி துணை பெல்ட் டிரைவ் அமைப்பின் செயல்திறன் மேம்பாடு:

பெல்ட் அதிர்வுகளைக் குறைக்கவும்

பெல்ட் பதற்றத்தை குறைக்கவும்

பெல்ட் டென்ஷனரின் டென்ஷனிங் ஸ்ட்ரோக்கைக் குறைக்கவும்

பெல்ட் வாழ்க்கையை மேம்படுத்தவும்

பெல்ட் டிரைவ் சத்தத்தைக் குறைக்கவும்

என்ஜின் செயலற்ற நிலையில் மின்மாற்றியின் வேகத்தை அதிகரிக்கவும்

கியரை மாற்றும் போது பெல்ட் டிரைவ் சத்தம் மற்றும் ஜெனரேட்டரின் ஸ்லிப்பை மேம்படுத்தவும்

கியர்பாக்ஸ் மேலும் கீழும் மாறும்போது, ​​அது தடுமாறுகிறது மற்றும் தாக்கம் முன்பு போல் வலுவாக இருக்காது.மேலும் கீழும் மாறுவதற்கான பதில் சற்று வேகமாக இருக்க வேண்டும்.செயலற்ற வேக நடுக்கங்கள் மற்றும் ஒலி இலகுவாக இருக்க வேண்டும், இது ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்தும்

2.இன்ஜின் வேகம் 2000 ஆர்பிஎம்-க்கும் குறைவாக இருக்கும் போது, ​​மின்மாற்றி ஒன்-வே கப்பி, என்ஜினின் முன் முனையில் உள்ள துணை பெல்ட் அமைப்பிலிருந்து ஜெனரேட்டரின் நிலைமத் தருணத்தை துண்டிக்க முடியும்.ஒரு-வழி கப்பியின் துண்டிப்பு செயல்பாடு இயந்திரத்தின் சுமை (முறுக்கு அதிர்வு வீச்சு), செயலற்ற தருணம் மற்றும் ஜெனரேட்டரின் சுமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.கூடுதலாக, ஒரு திசைக் கப்பி, வாகனம் மாறுவதால் இயந்திர வேகம் கடுமையாகக் குறையும் போது, ​​ஜெனரேட்டரின் மந்தநிலையின் தருணத்தை துண்டிக்கிறது.