மின்மாற்றியின் ஒரு வழி கப்பிக்கான காரணங்கள்:
பாரம்பரிய ஆற்றல் பரிமாற்றமானது பெல்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது: இயந்திரம் மற்றும் ஜெனரேட்டருக்கு இடையிலான மின் பரிமாற்றம் பெல்ட் மற்றும் பிற கூறுகளால் நிறைவு செய்யப்படுகிறது.இயந்திரத்தின் ஒரு பக்கத்தில் சிறிய வேக மாற்றங்கள் பெல்ட்டின் உறுதியற்ற தன்மை, சறுக்கல், சத்தம் மற்றும் பெல்ட்டின் சேவை வாழ்க்கையை கூட குறைக்கலாம்.இதன் அடிப்படையில், ஸ்டார்ட்டரில் பல ஒன்-வே கிளட்ச்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஈர்க்கப்பட்டு, சில உற்பத்தியாளர்கள் ஆட்டோமொபைல் ஜெனரேட்டர் கப்பியை 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து உள்ளமைக்கப்பட்ட ஒரு வழி கிளட்ச் மூலம் உருவாக்கி தயாரித்துள்ளனர். வேக மாற்றங்களை உறிஞ்சக்கூடிய உயர் நம்பகத்தன்மை
பயன்பாட்டு மாதிரியானது ஆட்டோமொபைல் ஜெனரேட்டரின் ஒரு-வழி பெல்ட் கப்பியுடன் தொடர்புடையது, இது ஒரு பெல்ட் ஹப் மற்றும் அதில் நிறுவப்பட்ட ஒரு வழி பொறிமுறையான \ R \ R \ R \ n ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.ஒரு-வழி பொறிமுறையானது ஒரு தட்டையான வளைந்த மேற்பரப்பு மற்றும் ஒரு விசித்திரமான வளைந்த மேற்பரப்பின் வெளிப்புற வளைந்த மேற்பரப்பு \ R \ R \ R \ n கோர் சக்கரம் தட்டையான வளைந்த மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட்ட ஒரு தட்டையான நீரூற்று, ஒரு உருளை நிறுவப்பட்டுள்ளது. விசித்திரமான வில் மேற்பரப்பு, உருளைக்கு வெளியே நிறுவப்பட்ட ஒரு தக்கவைக்கும் வளையம் மற்றும் ஒரு தக்கவைக்கும் வளையம் வெளிப்புற ஸ்னாப் வளையம்
1. டீசல் இயந்திரம்
2. சிலிண்டர் ஓய்வு செயல்பாடு கொண்ட வி-சிலிண்டர் இயந்திரம்
3. இரட்டை வெகுஜன ஃப்ளைவீலின் பயன்பாடு
4. செயலற்ற வேகம் குறைக்கப்பட்டது
5. அதிக ஷிப்ட் தாக்கத்துடன் தானியங்கி பரிமாற்றம்
6. உயர் நிலைம முறுக்கு கொண்ட மின்மாற்றி

கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஆடி 1.8T ஜெனரேட்டருக்கு ஒரே OE எண் உள்ளது, ஆனால் அதன் தோற்றம் மிகவும் வித்தியாசமானது.ஒன்-வே கிளட்ச் கொண்ட ஆடி 1.8டி ஜெனரேட்டரின் விவரங்களுக்கு, கீழே உள்ள படத்தைக் கிளிக் செய்யவும்
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-17-2021